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lun. Mar 25th, 2019
Le Castellet

Hamilton vence en un Gran Premio de Francia lleno de incidentes

Mercedes trajo su mejora de motor al circuito Paul Ricard, con “bondades adicionales” y Lewis Hamilton se benefició enormemente el domingo, convirtiendo su pole position en un imponente triunfo mientras su principal adversario por el título, Sebastian Vettel, se complicaba la vida.

El anglosajón volvió a su brillante desempeño en la calificación y continuó dominando la prueba, cruzando la línea siete segundos por delante de Max Verstappen (Red Bull) y de Kimi Räikkönen (Ferrari), completando el cajón. Con Vettel terminando quinto, el británico recupera convincentemente la hegemonía del torneo.

El vigente campeón mundial eludió el caos que se desató detrás de él al principio, con el alemán bloqueando y golpeando al W09 de Valtteri Bottas, haciéndolo girar y pinchando su neumático a la vez que rompía el alerón delantero de su SF71H. Se produjeron quejas en las gradas cuando, más atrás, Pierre Gasly equivocó la zona de frenada y no pudo evitar chocar contra su compatriota francés Esteban Ocon, forzando a ambos a retirarse.

Con escombros dispersos por el trazado, el coche de seguridad entró en acción con Hamilton liderando sobre Verstappen, que evitó el desconcierto y se reincorporó en el segundo casillero, y Carlos Sainz (Renault), quien notablemente había ganado seis posiciones. En el reinicio, el inglés conservó cómodamente su superioridad.

Simultáneamente, Vettel y Bottas iban a la carga. El dúo, equipado con un nuevo frontal, el primero, y Pirelli blandos nuevos, se abrió camino a través del pelotón. Como en teoría no tendrían que parar nuevamente, pronto se encontraron entre los de arriba al tiempo que otros se detenían para deshacerse de los ultra o supersofts.

En la delantera, el neerlandés del equipo de las bebidas energéticas fue el primero de los líderes en buscar cauchos frescos, colocando los softs. Significativamente, reaparecía ante Vettel, que había batallado hasta la cuarta plaza. Su compañero Daniel Ricciardo, que había superado a Sainz por la tercera, entró un par de vueltas más tarde, pero no pudo repetir la estratagema y se reintegró en la quinta.

Teniendo presente el buen progreso del germano, Hamilton apretaba en una sucesión de vertiginosas vueltas para cuadruplicar velozmente su ventaja a alrededor de ocho segundos. Lo que evidenciaba que en el instante que acudiera a su garaje, podría regresar fácilmente por delante de Verstappen, entregando momentáneamente el cetro a Räikkönen, que eligió posponer su parada, montando los option, con todos sus rivales en back-up más duraderos, y se unió en el quinto emplazamiento, por encima de Bottas, cuyo monoplaza —informó Mercedes— rodaba con rotura en el fondo plano que le llevó a una pérdida de carga aerodinámica y un cambio en el equilibrio.

Ricciardo aprovechaba al máximo sus ruedas nuevas para rebasar a Vettel en Beausset y arrebatarle el escalón final del podio. El teutón luego perdió otra ubicación ante su coéquipier, que era un par de segundos por vuelta más rápido.

Los de Brackley ordenaban al escandinavo acudir a boxes a emplazar los superblandos, pero sufrieron un contratiempo con el trasero derecho que lo retrasó considerablemente. El finlandés reingresó noveno, desaprovechando tres lugares. Vettel replicó el movimiento en la siguiente rotación, pero instalaba los ultrablandos y, con su penalización de cinco segundos por chocar con el finés, le mantuvo en su quinto final.
Ambos cavallinos tornaban de morado la tabla de tiempos, pero entretanto el tetracampeón estaba demasiado lejos de los contrincantes, Räikkönen olfateó un podio en su persecución a Ricciardo, quien estaba luchando con daños en el ala anterior por restos de fibra de carbono, según el jefe de Red Bull, Christian Horner. El nórdico atrapó inmediatamente al australiano y tras varios intentos, le sobrepasó en la chicane.

El aussie quedó cuarto, bastante alejado de Vettel, a la vez que Sainz estaba listo para un deslumbrante sexto antes de que su RS18 sufriera una disminución de potencia a falta de tres giros. Kevin Magnussen (Haas) y Bottas, le adelantaban, pero el español retuvo el octavo puesto, por delante de su team mate, Nico Hülkenberg.
Charles Leclerc, que había accedido a la Q3 por primera vez en su carrera, llegó a ser sexto al comienzo y aunque su desafío se desvaneció, pilotó espléndidamente para llevarse el décimo para Sauber, su cuarto top ten en cinco citas. Romain Grosjean (Haas) fue el piloto local mejor situado, terminando justo fuera de los puntos, undécimo, sancionado con cinco segundos por el contacto con su coterráneo Ocon hacia la curva 1 al inicio.

Sergio Pérez, de Force India, abandonó por un problema de propulsor. Por otro lado la goma delantera izquierda del Williams de Lance Stroll reventó a un par de vueltas restantes, rociando de trozos la pista y provocando un virtual safety car que se prolongó hasta casi la conclusión.

Fue la victoria número tres de 2018 para Hamilton, que ahora lidera el campeonato a 14 puntos de Vettel, en tanto que la diferencia de Mercedes sobre Ferrari en la clasificación de constructores se incrementa en cuatro cifras más.

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